В 2026 году в России ожидается двукратный рост продаж электромобилей

Фото: Shutterstock.com

С января по сентябрь в России на учет уже встало 11,4 тыс. «чистых» электромобилей и 58,7 тыс. заряжаемых гибридов. Продажи электрокаров по сравнению с аналогичным периодом 2025 года выросли на 42%, а заряжаемых гибридов в 2,5 раза. Об этом сообщает аналитическое агентство «Автостат».

Как отмечают эксперты агентства, основной драйвер текущего быстрого роста — проблемы с топливом на АЗС. Продажи в электрическом сегменте за последние три месяца сопоставимы с объемом продаж первых двух кварталов текущего года.

При этом, согласно опросам, 88% владельцев электрокаров говорят, что следующим автомобилей у них будет снова электрический.

По мнению аналитиков, в целом по году в России будет продано более 100 тыс. электромобилей и заряжаемых гибридов. По отношению к 2025-му электрический сегмент вырастет в два раза.

Как отмечает глава «Автостата» Сергей Целиков, более трети (37,2%) электромобилей и гибридов за первые три квартала текущего года регистрировались в Москве и Подмосковье. Чуть более 9% встало на учет в Санкт-Петербурге и Ленобласти.

Среди регионов самые многочисленные в плане новых электрокаров и гибридов являются Краснодарский край (5,6%), Татарстан (3,1%), Свердловская (2,4%) и Ростовская (2,3%) области.

Комментарий ИнфоТЭК:

При разговоре об электрическом сегменте российского авторынка справедливо ставить на первое место заряжаемые гибриды, так как «чистые» электромобили в наших условиях перешли в разряд догоняющих. Мировая статистика говорит, что заряжаемые гибриды занимают порядка 35-40% об общего количества продаж электромобилей. Но в РФ, согласно приведенной статистике «Автостата», «чистые» электромобили занимают лишь 16% рынка.

Кроме того, анализировать динамику электрического сегмента российского авторынка, используя только сравнение с показателями 2025 года, неверно. Рост 2026 года для «чистых» электромобилей в реальности является скорее восстановлением, так как за первые три квартала 2024 года в России, по данным «Автостата», было реализовано 13,7 тыс. такого рода транспортных средств — на 2,3 шт. больше, чем за аналогичный период 2026-го. Даже при сохранении текущей динамики, «чистые» электромобили по итогам текущего года вряд ли смогут побить результат 2024-го, который стал рекордным для отечественного рынка.

Если действительно рассматривать в качестве основного драйвера роста топливный кризис, то выбор заряжаемых гибридов в российских условиях является более рациональным, так как такой автомобиль является по сути двухтопливным (его можно и заправить бензином, и напрямую зарядить на станции). Но мы наблюдаем, как «чистые» электромобили последние два года уступают дорогу своим двухтопливным электрическим собратьям. И этот процесс на российском рынке никак не связан с доступностью топлива на АЗС.