В Северной Америке упал интерес к электрокарам

Фото: Shutterstock.com

Gродажи электромобилей (BEV) и заряжаемых гибридов (PHEV)  в период с января по июль 2026 года снизились на североамериканском рынке. Такие данные приводит в своем отчете корейская аналитическая компания SNE Research.

Так, продажи электромобилей (BEV) упали на 16,5% год к году до 670 тыс. единиц, в то время как объем продаж только в июле снизился на 32,4% до 91 тыс. единиц. Спрос на заряжаемые гибриды (PHEV) снизился еще более резко, на 45,4% до 120 тыс. единиц.

В разбивке по странам продажи в США упали на 28,2%, в то время как в Канаде и Мексике они выросли на 22% и 78,3% соответственно.

В то же время в отчете отмечается, что Tesla укрепила свое доминирующее положение на рынке электромобилей. Несмотря на общее сокращение, продажи Tesla выросли на 3,6% до 332 тыс. единиц, увеличив ее долю на североамериканском рынке с 40% до 49,6%.

Что касается моделей, то реализация Tesla Model Y выросла на 22% до 217 тыс. единиц, и на их долю пришлось 32,4% всего североамериканского рынка электромобилей.

Продажи Model 3, напротив, снизились на 22,1%. Toyota bZ4X, Cadillac Optiq и Kia EV9 продемонстрировали рост, в то время как Chevrolet Equinox и Ford Mustang Machine-E показали резкое снижение.

На рынке заряжаемых гибридов также наблюдался значительный спад. Toyota оставалась крупнейшим брендом с 24 тыс. единиц, несмотря на снижение на 14,8%, и занимала долю рынка в 20,2%. BMW и Lexus были одними из немногих брендов, которые показали рост, в то время как у Jeep, Mercedes-Benz, Mazda, Ford и Volvo наблюдалось резкое снижение.

Спрос на аккумуляторы снизился на 21,2% в годовом исчислении до 60,6 ГВт-ч. Panasonic нарастила свою долю на 6% до 25,5 ГВт-ч и увеличив ее с 31,3% до 42,1%. В отличие от этого, доля LGES, SK On и SDI снизилась, сократив совокупную долю трех корейских поставщиков с 50,1% до 35,8%.