Китайские производители аккумуляторов для электрокаров заняли свыше 70% рынка

Фото: istockphoto.com

Общее потребление аккумуляторов в электромобилях (EV, PHEV, HEV), зарегистрированных по всему миру в январе-августе 2026 года, составило примерно 844,2 ГВт-ч, что на 19,7% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Такие данные приводит в своем отчете корейская аналитическая компания SNE Research.

Потребление только в августе составило 116,8 ГВт-ч, что на 14,3% больше, чем годом ранее, но рост был меньше, чем в июле (23,3%), в результате чего совокупные темпы роста за восемь месяцев составили менее 20%.

В январе-августе компания CATL заняла первое место с показателем 333 ГВт-ч, что на 25,2% больше, чем в прошлом году. Ее доля рынка выросла на 1,7 процентных пункта (п. п.) с 37,7% до 39,4%.

Китайский производитель BYD, занявший второе место, продемонстрировал рост на 6,2% до 127,9 ГВт-ч, но его доля снизилась с 17,1% до 15,1%.

Тройку лидеров замыкает LG Energy Solutions с показателем 68,3 Гвт-ч (+0,9% год к году). Доля рынка — 8,1%, что чуть ниже показателя прошлого года (9,6%).

В пятерку лидеров также вошли китайские производители аккумуляторов CALB (44,4 Гвт-ч, +32,6% ) и Gotion (41,5 Гвт-ч, +47,1% год к году).

Далее места в первой десятке распределены следующим образом: Panasonic (29,7 Гвт-ч, +1,8% год к году), EVE (29,5 Гвт-ч, +53,9%), SK On (24,9 Гвт-ч, −14,5% ), SVOLT (22 Гвт-ч, +39,3%).

Наибольший прирост продемонстрировал еще один китайский производитель аккумуляторов REPT — +126,3% год к году (20,3 Гвт-ч за восемь месяцев 2026 года против 9 Гвт-ч за аналогичный период 2025-го).

В целом, китайские поставщики нарастили объемы продаж до 73,2%, против 69,7% годом ранее.

В январе-августе 2026 года мировой рынок аккумуляторов для электромобилей продемонстрировал рост на 19,7%, но разница между регионами увеличилась.

Рынок Китая вырос на 16,9% до 483,7 ГВт-ч, Европы — на 29,2%, Азии (за исключением Китая) — на 76,0%, Южной Америки — на 179,9%. Параллельно с этим рынок Северной Америки продемонстрировал снижение на 23,7% до 73,1 ГВт-ч.