«Транснефть» продемонстрировала электродвигатель для поездов Москва — Санкт-Петербург

Фото: Транснефть

«Транснефть» продемонстрировала новый мощный двигатель для высокоскоростных поездов, сообщает пресс-служба компании.

На заводе «Русские электрические двигатели» (РЭД), дочернем обществе «Транснефти», был продемонстрирован тяговый асинхронный электродвигатель ТАД 650.

По своим эксплуатационным и энергетическим характеристикам отечественная разработка находится на уровне лучших мировых аналогов, подчеркивают в компании.

Электродвигатель был разработан для использования на высокоскоростных поездах нового поколения с конструкционной скоростью 360 км/ч на новой строящейся трассе Москва — Санкт-Петербург. Он имеет мощность 650 КВт. Для сравнения, мощность одного тягового агрегата «Сапсана» составляет 510 КВт.

Производство нового двигателя было освоено в рамках программы импортозамещения на базе современных технологий, которые применяются в мировом производстве, но с использованием российских комплектующих.

Первый опытный образец электродвигателя был изготовлен в 2024 году. Серийный выпуск планировалось начать в ноябре 2025 года, однако возникла необходимость провести дополнительные испытания ТАД 650. Начало изготовления установочной серии двигателей запланировано на февраль 2026 года.

Комментарий ИнфоТЭК:

Развитие производства высокотехнологичных двигателей на РЭД началось в 2017 году. То есть работа велась с опережением относительно актуальных программ импортозамещения, благодаря чему удалось к настоящем моменту добиться выпуска двигателей, которые превосходят по ключевым параметрам западные аналоги.

Сейчас завод РЭД производит высокотехнологичные двигатели не только для «Транснефти» и нефтяной отрасли в целом, но и для иных отраслей российской экономики.

Производство двигателей (различного типа и назначения) — это одна из болевых точек отечественной промышленности. Она касается большого количества областей — от производства электрической энергии до транспорта. Само по себе закрытие части этой болевой точки — важная задача. А тем более — для высокоскоростного железнодорожного транспорта. Быстрая перевозка пассажиров и грузов важна для любой экономики, а для России (из-за наших площадей) особенно.