Аналитики прогнозируют дефицит мазута в мире
В третьем квартале ожидается нехватка мазута, используемого на судах и электростанциях, поскольку для нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) приоритетным направлением сегодня является производство дизельного и другого моторного топлива.
Например, нигерийский нефтеперерабатывающий завод Dangote мощностью 650 тыс. баррелей в сутки увеличил экспорт дизельного топлива, бензина и авиационного керосина, в то время как экспорт мазута сократился, сообщает Kpler.
Dangote и другие нефтеперерабатывающие заводы могут использовать мазут в качестве сырья для вторичной переработки и производства других видов топлива.
27 августа запасы бензина в независимом хабе Амстердам — Роттердам — Антверпен достигли самого низкого уровня почти за пять лет. Запасы дистиллятов на Восточном побережье США, в том числе дизельного топлива, за неделю с 28 по 30 августа упали до рекордно низкого уровня.
Согласно данным, собранным агентством Reuters, запасы в крупнейших хабах — Сингапуре, Амстердаме — Роттердаме — Антверпене и Фуджейре — примерно на 30% ниже среднего сезонного показателя за последние три года.
«Рекордно низкие запасы бензина и дизельного топлива побудят нефтеперерабатывающие предприятия по всему миру максимально увеличить объемы переработки вторичного сырья, что, в свою очередь, приведет к сокращению запасов мазута», — заявил аналитик Energy Aspects Ройстон Хуан.
Более высокие затраты на бункерное топливо также могут сказаться на стоимости перевозок.
Сильнее всего пострадает Азия, которая в наибольшей степени зависит от поставок из стран Персидского залива, нарушенных из-за войны в Иране. Согласно данным об импорте от компании Kpler, Сингапур, крупнейший в мире бункерный хаб, импортирует более половины из почти 1 млн баррелей в день, необходимых для удовлетворения спроса. Аналогичный прогноз даёт консалтинговая компания Rystad.
По прогнозам консалтинговой компании Energy Aspects, в третьем квартале дефицит мазута достигнет 218 тыс. баррелей в сутки. Это первый прогнозируемый дефицит с третьего квартала 2025 года, когда он составил всего 6 тыс. баррелей в сутки.
Цена на основной вид судового топлива — мазут с очень низким содержанием серы — с начала войны в Иране выросла на 76% и по состоянию на 1 сентября составила чуть менее $825 за тонну или $130 за баррель, согласно данным платформы бункерных цен ZeroNorth.
В то же время, по данным Kpler российский экспорт мазута в августе достиг рекордно низкого уровня в 591 тыс. баррелей в сутки по сравнению со средним показателем более 860 тыс. баррелей в сутки в 2025 году.
Экспорт мазута с Ближнего Востока сократился на 45% в годовом исчислении и составил в среднем 447 тыс. баррелей в сутки в период с марта по август, свидетельствуют данные Kpler.
Об авторе
