Заменяя импорт: в Тюмени начались ресурсные испытания газотурбинного двигателя ТМ16
Новый российский газотурбинный двигатель ТМ16 мощностью 16 МВт прошел стендовые и отправился на ресурсные испытания, на действующую компрессорную станцию «Газпрома». Агрегат предназначен для привода нагнетателей, которые компримируют природный газ для транспортировки по магистральным газопроводам. Он должен заменить выработавшие ресурс импортные двигатели.
Церемония запуска прошла на Международном промышленно-энергетическом форуме TNF-2026.
Двигатель был разработан за два года. По словам главы Минпромторга Антона Алиханова, несмотря на сжатые сроки, он превосходит зарубежные аналоги по КПД и экологическим характеристикам, а по массогабаритным параметрам сопоставим с ними — это позволяет монтировать его без дополнительных капвложений.
В нем применена малоэмиссионная камера сгорания разработки «НПФ Теплофизика», прошедшая ресурсные испытания в Югорске. Срок службы превышает 100 тыс. часов. Все оборудование изготовлено российскими предприятиями, в основном «Газпрома».
«Уверен, что ТМ16 покажет свою надежность и станет серийной продукцией, и это внесет большой вклад в развитие нашего российского машиностроения, укрепит еще больше лидерские технологические позиции российской газовой отрасли», — сказал глава «Газпрома» Алексей Миллер.
По словам гендиректора «Газпром энергохолдинга» Дениса Федорова, «Тюменские моторостроители» и другие предприятия группы по итогам испытаний готовы приступить к серийному производству. Для этого на заводе в Тюмени уже реализована комплексная программа модернизации. Серийный выпуск поведут «Тюменские моторостроители» с привлечением «Газэнергосервиса», «Уралтурбо» и Невского завода.
Освоение производства ТМ16 позволит планово заменять иностранные двигатели на объектах «Газпрома», а в перспективе использовать его как один из основных приводов газоперекачивающих агрегатов мощностью 16 МВт на новых объектах газотранспортной системы.
Портал ИнфоТЭК — официальный отраслевой информационный партнер TNF.
Об авторе
