Якутия нарастит добычу угля, но просит сохранить льготы для отрасли

Фото: mechel.ru

Республика Саха (Якутия) рассчитывает увеличить добычу угля в 2026 году до 55–60 млн тонн, сохранив экспорт на уровне 30 млн тонн, сообщили ИнфоТЭК в администрации региона. Однако для реализации этих планов регион просит правительство РФ продлить действующие меры поддержки для угольных компаний, которые истекают в конце февраля.

«По предварительным данным, ожидаемый уровень добычи угля в 2026 году превысит 55 млн тонн, при улучшении ситуации — возможно и до 60 млн тонн. Потенциал вывоза угля оценивается на уровне 30 млн тонн, что соответствует объему экспорта 2025 года, и позволяет прогнозировать стабильность экспортных поставок при сохранении действующих мер поддержки и логистических условий. Но потенциал, конечно, больше», – сообщили в регионе.

Власти республики объясняют необходимость продления льгот тяжелыми условиями работы отрасли. По их словам, угольные предприятия сталкиваются с давлением санкций, высокой ключевой ставки, падением мировых цен, ростом стоимости материалов и логистическими проблемами.

«Меры государственной поддержки <…> имеют ключевое значение для угольных предприятий республики», – заявили ИнфоТЭК в правительстве региона.

Эти меры помогают компаниям сохранить денежные потоки и рабочие места.

При этом власти считают, что для стабильности отрасли льготы стоит продлить еще на шесть месяцев. Также ведутся переговоры с компаниями о разработке дополнительных мер поддержки.

По итогам 2025 года экспорт угля из Якутии составил 30,3 млн тонн. Значительную роль в вывозе сырья стала играть новая Тихоокеанская железная дорога (ТЖД), по которой за год отгрузили 4,3 млн тонн с Эльгинского месторождения. Крупнейшими поставщиками стали «Эльгауголь» (23,4 млн тонн), «Колмар» (3,5 млн тонн) и «Якутуголь» (2,5 млн тонн).
Для дальнейшего роста экспорта регион делает ставку на развитие инфраструктуры. В 2025 году была построена первая нитка ТЖД, начато строительство второй, что в перспективе увеличит пропускную способность дороги с 30 до 50 млн тонн в год. Также развивается проект трансграничного перехода Джалинда-Мохэ совместно с Амурской областью, предназначенный для поставок угля в Китай.