Власти Крыма с сегодняшнего дня ограничили продажу бензина марки АИ-95 — не более 20 литров в одни руки один раз в сутки, сообщил глава Крыма Сергей Аксенов.
На сайте Министерства топлива и энергетики Крыма опубликованы актуальные адреса АЗС, где есть топливо в наличии.
Власти призывают крымчан не приобретать бензин впрок и осуществлять заправку транспортных средств в обычном режиме.
В Севастополе также фиксируются перебои с доступностью всей линейки топлива. Утром 29 мая губернатор города Михаил Развожаев сообщил, что на АЗС временно отсутствуют бензин АИ-92 и АИ-95, а в наличии остается только дизельное топливо, но не на всех станциях.
«Сохраняются логистические сложности, причины которых известны», — заявил Развожаев.
30 мая Михаил Развозжаев сообщил, что топливо появилось в продаже на нескольких сетях. По его словам, власти продолжают решать проблему с доступностью топлива в ручном режиме.
«Делаем все возможное, чтобы нормализовать обстановку в кратчайшие сроки. Прошу всех отнестись к ситуации с пониманием и не создавать искусственный ажиотаж», — написал он в своем канале.
Старший трейдер «Альфа-Синтез» Алексей Торгашев пояснил ИнфоТЭК, что причина дефицита топлива на заправках полуострова связана именно с логистикой, а не с его отсутствием как таковым. По его данным, из-за постоянных обстрелов в целях безопасности ограничена доставка топлива автомобильным и железнодорожным транспортом через новые регионы.
«Воспользоваться железнодорожными паромами по этой же причине сейчас невозможно. Доставка топлива на полуостров сейчас осуществляется ограниченными партиями через Керченский пролив с помощью автомобильного парома и небольшого танкера», — отметил он.
По его словам, при круглосуточной работе и отсутствии штормов автомобильный паром способен переправлять на полуостров порядка 150 машин в сутки, чего, с учетом наличия больших объемов нетопливных грузов, недостаточно для полноценного снабжения региона.
При этом перевозка топлива в текущих условиях сопряжена с высокими рисками как для жизни людей, осуществляющих транспортировку, так и для бизнеса из-за сложностей с получением страховых выплат.
По его мнению, стабилизировать ситуацию может возобновление транспортировки топлива через новые регионы при обеспечении безопасности по всему маршруту, а также разработка и внедрение механизма безусловного покрытия рисков.