Россия нарастит флот атомных ледоколов, но "Новатэку" они не помогут

Фото: www.gov.spb.ru

Объединенная судостроительная корпорация сегодня спустила на воду атомный ледокол "Чукотка", очередное судно проекта 22220 — самых больших и мощных во всем мире.

Работы по нему будут завершены в 2026 году, пока строительство идет по графику.

Всего "Балтзавод" построил по заказу госкорпорации Росатом уже три ледокола проекта 22220: "Сибирь", "Урал", "Арктика", также идет работа над ледоколом "Якутия" – "Чукотка" станет пятым.

Всего до 2030 года "Объединенная судостроительная корпорация" должна передать Росатому 7 атомных ледоколов, включая уже построенные. В 2028 году – судно "Ленинград" и в 2030 году "Сталинград".Ледоколы питаются от двух атомных реакторов"РИТМ-200″, на 175 МВт каждый. Судна рассчитаны на работу в течение 40 лет, их длина составит 174 метра, а ширина 34 метра.

Возведение новых атомных ледоколов при этом никак не может помочь "Новатэку" решить его проблему с отсутствием СПГ-танкеров ледового класса для проекта "Арктик СПГ-2".

"Даже с ледокольным сопровождением в зимнюю навигацию нужны газовозы ледовых классов. У ОСК нет технологий строительства газовозов, это очень специфическая продукция", – сообщил "ИнфоТЭК" директор по исследованиям Института энергетики и финансов @IEFnotes Алексей Белогорьев.

Пока что все надежды "Новатэка" связаны с верфью "Звезда", которая должна построить эти танкеры. Без них "Арктик СПГ-2" не может поставлять продукцию на внешние рынки вне летней навигации.