Минтранс считает возможной реализацию проекта строительства подводных газовозов, который ранее инициировал Курчатовский институт. Подводные газовозы планируется использовать на Северном морском пути. Такие суда могут появиться уже в скором времени, сказал глава Минтранса Роман Старовойт, не уточнив, какой именно срок он понимает под "скоро".
"Мы даже обсуждаем подводные газовозы, которые будут работать на этом маршруте. Есть и такие предложения. Такой проект разрабатывает Курчатовский институт, и вполне возможно, что скоро они появятся на линиях", – отметил он в интервью ТАСС.
Старовойт также сообщил, что в настоящее время на СМП задействованы 12 ледоколов, из которых 8 являются атомными. Кроме того, построены 12 судов техфлота и 2 буксирно-спасательных судна ледового класса. К 2030 году планируется увеличить портовую мощность Арктического бассейна более чем на 34 млн тонн, добавил министр. Он также напомнил, что в 2024 году объем грузоперевозок по СМП достиг 37,9 млн тонн, из которых 3,1 млн тонн пришлось на транзитные грузы.
В ноябре сообщалось, что Курчатовский институт заключил договор с "Газпромом" на проработку проекта строительства подводного газовоза.
"У нас есть стандартные материалы и изделия, которые не надо заново разрабатывать: металл для корпусов, блоки электродвижения, реакторы. По сути, это будет подводный подвижный газопровод", – говорил президент Национального исследовательского центра "Курчатовский институт" Михаил Ковальчук.
По его словам, атомный газовоз может быть беспилотным, однако для этого необходимо сделать реактор необслуживаемым. Он также отмечал, что создание газовоза поможет России справляться с санкциями и продемонстрирует достижения отечественной науки.
Проект атомного подводного газовоза был впервые представлен в октябре 2024 года. На газовозах предлагается использовать стандартный водо-водяной ядерный реактор "РИТМ-200". Грузоподъемность подводного челноуа может достигать 180 тысяч тонн. Судно будет перемещаться на глубинах от 100 до 150 метров и сможет подниматься на поверхность в припортовых зонах.