Минэнерго опровергло сообщения о возможном росте цен на автомобильное топливо из-за затрат на его импорт. Ведомство заявило, что объем импортного бензина на внутреннем рынке остается незначительным и не может существенно влиять на среднюю цену.
«Объем импортного бензина на внутреннем рынке Российской Федерации остается незначительным и потребность в нем снижается. Данный объем позволяет сбалансировать спрос и предложение топлива в России, и не может оказывать существенного влияния на его среднюю цену», — говорится в сообщении министерства.
В Минэнерго напомнили, что продолжает действовать механизм «импортного демпфера», который компенсирует для потребителей разницу между высокими мировыми ценами на топливо и ценой на внутреннем рынке.
Кроме того, рынок насыщается за счет ввода в строй НПЗ, выходящих из ремонтов, и сезонного снижения потребления. По данным Росстата, с 13 по 19 октября цены на бензин снизились примерно на 0,7% (на 64 копейки), на дизель — на 9 копеек.
Ранее газета «Коммерсант» написала со ссылкой на источник, что нефтекомпании могут дополнительно повысить цены на бензин и дизтопливо на АЗС на 2,1 рубля за литр для компенсации затрат на импорт. Соответствующее предложение Минэнерго по данным издания изложено в обращении к премьеру Михаилу Мишустину, документ за подписью вице-премьера Александра Новака был направлен в октябре.
По данным газеты, продажа импортного бензина и дизтоплива по текущим ценам на АЗС вертикально интегрированных компаний приносит убыток в 13–18 рублей на литр даже с учетом импортного демпфера. Субсидии недостаточно из-за премии на ввозимое топливо к мировым ценам в связи с санкциями, а также затрат на доставку по России.