Рынок легковых автомобилей в ЕС увеличился на 5,7% в годовом исчислении, несмотря на сложную макроэкономическую ситуацию, характеризующуюся устойчивым ростом цен на энергоносители и геополитическими препятствиями. Об этом говорится в сообщении Ассоциации европейских производителей автомобилей (ACEA).
Отмечается, что самым популярным выбором среди покупателей были электромобили и подключаемые гибриды. На них приходилось 22,7% и 10,1% рынка ЕС соответственно. При этом годом ранее на долю первых приходилось всего 16,1% рынка.
В то же время совокупная доля рынка бензиновых и дизельных автомобилей снизилась до 28,2% по сравнению с 36,9% годом ранее.
За первые девять месяцев 2026 года было зарегистрировано 1 931 465 новых электромобилей с аккумуляторными батареями, которые заняли 22,7% рынка ЕС и стали вторым по популярности выбором с начала года.
На трех из четырех крупнейших рынков ЕС, на которые в совокупности приходится 64% всех зарегистрированных электромобилей с аккумуляторными батареями, отмечен значительный рост: Франция (+79,1%), Германия (+58,1%) и Дания (+40,3%). Бельгия также продемонстрировала более умеренный рост на 15,7%.
Данные за сентябрь 2026 года с начала года также показали, что число зарегистрированных новых гибридных электромобилей в ЕС выросло до 3 090 530 единиц, чему способствовал рост в Италии (+20,8%) и Испании (+20,5%), а также более скромный рост в Германии (+4,9%) и Франции (+0,6%). В целом, на долю гибридных электрических моделей приходилось 36,3% от общего объема рынка ЕС.
К концу сентября 2026 года количество зарегистрированных бензиновых автомобилей продолжило снижаться, снизившись на 19,1%, причем на всех основных европейских рынках наблюдался значительный спад. Самый резкий спад наблюдался во Франции, где объемы продаж упали на 36,1%, в то время как на других ключевых рынках также наблюдались двузначные потери: в Германии (-22,7%), Испании (-19%) и Италии (-16,4%).
С учетом того, что за последние девять месяцев было зарегистрировано 1 802 078 новых автомобилей, доля бензина на рынке снизилась до 21,2% с 27,7% в прошлом году. Кроме того, рынок дизельных автомобилей продолжил тенденцию к снижению: количество регистраций сократилось на 19,5% и составило 7,1% от общего числа зарегистрированных новых автомобилей в ЕС по сравнению с 9,3%.
Новый рынок легковых автомобилей в ЕС продемонстрировал заметную устойчивость, увеличившись на 5,7% в годовом исчислении, несмотря на сложную макроэкономическую ситуацию, характеризующуюся устойчивым ростом цен на энергоносители и геополитическими препятствиями.
Наибольший рост продемонстрировал китайский производитель электрокаров — Leapmotor. В сентябре регистрация новых авто в ЕС выросла на 255,7% год к году. Еще один производитель Поднебесной — Chery показал рост на 223,8%. Tesla на 78,6%. Европейские производители не могли похвастать такими показателями. Например, регистрация Volkswagen упала на 4,1%.