Первые импортные партии бензина АИ-92 проданы сегодня на торгах Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой биржи (Петербургская биржа) с базиса «станция Кола» в Мурманской области, сообщили отраслевому порталу ИнфоТЭК два источника в отрасли.
По их словам, в ходе торгов 19 августа было продано 6 вагонов АИ-92 общим объемом 360 тонн по цене 105 тыс. рублей за тонну на станции отправления. Сделки были осуществлены на принципах свободной продажи.
ИнфоТЭК направил запрос в пресс-службу «Петербургской биржи».
Ранее ИнфоТЭК со ссылкой на источники сообщал, что завезенный в начале августа в порт Мурманска бензин долгое время не выставлялся на биржу из-за того, что импортеры не могли согласовать цену его реализации на внутреннем рынке.
Из-за дорогостоящей и сложной логистики импортеры, по данным источников ИнфоТЭК, предлагали трейдерам приобрести бензин по цене вплоть до 150 тыс. рублей за тонну, в то время как российские регуляторы настаивали на том, чтобы продукция реализовывалась по внутренним ценам. Минимальная цена, которую озвучивали собеседники портала, составляла 110 тыс. рублей за тонну. В итоге, сделки состоялись по цене 105 тыс. рублей за тонну с учетом НДС и акцизов.
Россия оказалась вынуждена прибегнуть к импорту топлива из-за атак на российские НПЗ. Для ввоза топлива и организации биржевых торгов Санкт-Петербургская международная товарно-сырьевая биржа (Петербургская биржа) еще 29 июля ввела новые инструменты на бензин АИ-92 с базисом поставки «станция Кола» Октябрьской железной дороги в Мурманской области.
Первая партия индийского бензина прибыла в Мурманск в начале августа. По данным Kpler, речь идет о продукции индийской Nayara Energy, в которой 49,13% принадлежит российской «Роснефти», в объеме 42 тыс. тонн. Также в СМИ сообщалось о прибытии партии бензина из Марокко.
Закупка топлива за рубежом при текущих ценах в любом случае обходится дороже, чем та же операция на внутреннем рынке. Для возмещения затрат на импортные бензин и дизтопливо был распространен демпфирующий механизм, которым правительство компенсирует нефтяникам разницу между внутренними ценами на бензин и экспортной альтернативой.