Заказы на строительство нефтяных супертанкеров достигли рекорда с 2008 года

Фото: Global Look Press

Судовладельцы по всему миру разместили заказы на строительство рекордного количества новых нефтяных супертанкеров. Их число превысило показатели бума 2008 года. По данным подразделения крупнейшего в мире судоходного брокера Clarkson Research Services Ltd., в настоящее время на верфях по всему миру заказано 262 супертанкера (VLCC), каждый из которых способен перевозить 2 млн баррелей сырой нефти. Ожидается, что поставки этих судов растянутся до конца текущего десятилетия, передает Bloomberg.

В начале иранской войны около 9% не находящегося под санкциями мирового флота VLCC было заблокировано в Персидском заливе, хотя некоторым супертанкерам за последующие недели удалось покинуть этот район.

Последовавший за этим дефицит судов, а также необходимость использования супертанкеров за пределами пролива для перевозки грузов на большие расстояния привели к росту ставок фрахта. Они удвоились по сравнению с довоенным уровнем и взлетели до рекордных максимумов в несколько сотен тысяч долларов в день.

Однако продолжающаяся блокада Ормузского пролива также резко сократила потоки грузов, что со временем может снизить доходы судовладельцев, если текущая ситуация сохранится. Особенно, если конфликт в итоге приведет к падению долгосрочного спроса на нефть.

Что же касается рекордных заказов на супертанкеры, то они не так высоки относительно размеров существующего флота. По этому показателю заказанный объем эквивалентен лишь четверти текущего флота с небольшим.