Японская Mitsui OSK Lines, один из крупнейших в мире владельцев танкеров, ожидает, что перебои с судоходством в Ормузском проливе продлятся дольше, чем ожидалось ранее, и к концу года ситуация не нормализуется из-за возобновления боевых действий на этой неделе. Об этом заявил исполнительный директор Mitsui OSK Lines Джотаро Тамура в интервью Bloomberg.
«Учитывая текущую ситуацию, трудно ожидать возобновления операций в какой-либо форме к концу года», — заявил Джотаро Тамура.
В ежеквартальном финансовом отчете, опубликованном в августе, Mitsui OSK предположила, что «судоходство в районе Ормузского пролива постепенно возобновится с октября 2026 года и нормализуется в январе 2027 года». Однако недавнее возобновление военных действий привело к ухудшению ситуации.
«Ситуация по-прежнему выходит за рамки того уровня риска, который мы можем принять», — сказал исполнительный директор в интервью.
По его словам, Mitsui OSK в настоящее время не планирует возвращаться к транспортировке нефти через Ормузский пролив из-за повышенных рисков. Ситуация нуждается в деэскалации, и танкерный гигант должен получить гарантии и доказательства стабильно безопасного прохождения через пролив, чтобы рассмотреть возможность возвращения на маршрут, добавил Тамура.
Ранее на этой неделе в Ормузском проливе на двух минах подорвался супертанкер, который следовал по неразрешенному маршруту.
Напомним, что судоходство в проливе остается напряженным на фоне войны США с Ираном, которая началась в конце февраля. Тегеран в августе пригрозил штрафами, задержанием и конфискацией 46 судам за нарушение установленных правил транзита. США в свою очередь создали в южной части пролива отдельный коридор для танкеров под защитой американских военных.