«Транснефть – Западная Сибирь» завершила плановую замену крупного насосного агрегата на нефтеперекачивающей станции «Вагай» в Тюменской области, сообщила пресс-служба компании.
Старый насос, который проработал положенный срок, демонтировали. Работы провели по графику, и перекачка нефти не останавливалась.
Новый агрегат, произведенный дочерним предприятием «Транснефти», мощнее и экономичнее. Его производительность – 7 тысяч кубометров в час, а мощность – 4 МВт. Более высокий КПД и увеличенный срок между ремонтами позволят меньше тратить электроэнергии и сократить расходы на обслуживание.
«Своевременная замена и обслуживание оборудования является обязательной составляющей в работе субъектов, отвечающих в России за состояние стратегической инфраструктуры. В полной мере это относится и к «Транснефти», которой принадлежат магистральные нефтепроводы. Достижением компании является сформированная практика замены сложного оборудования, включая магистральные насосные агрегаты и вспомогательные системы для них, без остановки транспортировки нефти», – прокомментировал для ИнфоТЭК эксперт Финансового университета при правительстве РФ Станислав Митрахович.
В компании добавили, что оборудование оснащено современными датчиками. Они в реальном времени отслеживают вибрацию, температуру подшипников и другие ключевые параметры, что помогает контролировать работу. Помимо самого насоса, специалисты также заменили связанные с ним системы, трубопроводы и запорную арматуру.
В итоге работы позволят повысить пропускную способность участка нефтепровода «Вагай-Омск», который является частью магистрали «Усть-Балык – Омск».
«Транснефть» начала работу по импортозамещению оборудования еще до 2014 года, однако именно к этому году была разработана программа замещения отечественными разработками двадцати шести видов оборудования, которые раньше закупались за рубежом. Ключевыми позициями были магистральные насосы и двигатели к ним.
Полноценная комплексная пятилетняя программа по импортозамещению «Транснефти» стартовала в 2017 году, вторая, соответственно, с 2022 года. К концу реализации второй пятилетней программы – к 2027 году – уровень импортозамещения должен вплотную приблизиться к 100%.