Федеральное агентство железнодорожного транспорта России запретило погрузку и перевозку вагонов с серой из Казахстана в российские морские порты и железнодорожные пункты пропуска. Приказ подписан 24 мая 2026 года на основании поручений первого заместителя председателя правительства Дениса Мантурова, следует из документа.
Ограничение введено на срок до отмены, причины в приказе не уточняются.
Казахстан является крупным производителем и экспортером серы, основной объем продукции направляется на экспорт (более 4 млн тонн в год). По данным аналитической компании Argus, основная часть экспорта серы из Казахстана традиционно проходит через российские порты. К примеру, в первом полугодии прошлого года из 1,2 млн тонн серы, реализованной «Тенгизшевройлом», около 1 млн тонн было отправлено на экспорт транзитом через железнодорожную сеть России.
Ограничения на транзит серы из Казахстана могут оказать существенное влияние на и без того непростую ситуацию на мировом рынке.
Основная масса серы поступает на мировой рынок как побочный продукт нефтепереработки и газопереработки. Крупнейшие производители серы — Китай (около 18 млн т), США (порядка 8,5–9 млн т), Саудовская Аравия, Россия и ОАЭ, каждый из которых обеспечивает 6–7 млн т в год. Глобальное потребление оценивается консалтинговыми агентствами в 67 млн тонн в год.
Около половины всего объема серы идет на производство серной кислоты, которая является базовым продуктом для минеральных удобрений, металлургии, добычи и переработки руд, а также многих химических процессов.
Эскалация конфликта на Ближнем Востоке и блокировка судоходства через Ормузский пролив резко ограничили экспорт серы из стран Персидского залива, что привело к дефициту продукта и росту его стоимости. Согласно данным портала Trading Economics, за последний месяц цена серы выросла на 15,38%, до рекордного уровня в 7,5 тыс. юаней за тонну. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года — на 205,17%.