Северный морской путь (СМП) в этом году работает с повышенной нагрузкой. Как заявил журналистам глава «Росатома» Алексей Лихачев, количество судов, которым помогали пройти ледоколы компании, выросло в полтора раза по сравнению с началом прошлого года. Объем грузов, которые они везут, стал больше на 25%.
«Примерно в полтора раза выросло количество проводок за прошедшие месяцы по отношению к прошлому году, а объем грузов на текущий момент почти на 25% больше, чем за соответствующий период года предыдущего», – сказал Лихачев.
По его словам, арктические проекты начали привыкать жить и работать в условиях санкций. Несмотря на экономическое давление, компании, которые добывают полезные ископаемые, перевозчики и сам «Атомфлот» смогли переломить ситуацию.
«Недропользователи, компании-перевозчики и «Атомфлот» в целом преодолевают этот барьер и выходят на показатели, значительно превышающие даже рекордные уровни 2024–2025 годов», – подчеркнул гендиректор госкорпорации.
Лихачев напомнил, что СМП – это лишь часть большого Арктического транспортного коридора, который тянется от Балтики до Дальнего Востока.
«От эффективности использования СМП и перевода его на круглогодичную эксплуатацию будет зависеть вся жизнь этой магистрали», – отметил он.
Чтобы магистраль работала без сбоев, нужно действовать сразу по нескольким направлениям. Среди приоритетов глава «Росатома» назвал строительство подходов к портам, расширение флота ледового класса, более точный прогноз погоды и ледовой обстановки.
«Мы научились работать на севере плечом к плечу (с партнерами из дружественных стран), поддерживать друг друга, ликвидируя вот эти вызовы и сложности, которые возникают», – резюмировал Лихачев.