С января по апрель 2026 года мировые поставки электромобилей (BEV+PHEV) без учета Китая достигли 2,802 млн единиц, что на 26,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года (2,22 млн). Такие данные приводятся в отчете корейской аналитической компании SNE Research.
Лидером за отчетный период стала компания Volkswagen (407 тыс.), продажи которой выросли на 8,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (374 тыс.). А вот доля рынка снизилась с 16,9% в 2025 году до 14,5% в 2026-м.
Вторую строчку лидеров занимает Tesla с объемом продаж 319 тыс. (для сравнения — 261 тыс. с января по апрель 2025 года). Компания нарастила продажи на 22,4%, однако доля рынка осталась почти неизменной: 11,8% в 2025 году против 11,4% в текущем.
Замыкает тройку лидеров китайская BYD, продавшая с января по апрель 292 тыс. электромобилей (+82,8% год к году). Доля рынка компании — 10,4% против 7,2% в прошлом году.
В пятерке лидеров также оказались Hyundai Motor Group (234 тыс., +23,3% год к году) и китайская Geely (170 тыс., +34,5% год к году).
Продажи Stellantis и BMW за отчетный период снизились на 4,4% и 2,1% соответственно. Доля рынка обоих производителей — 5,9%.
А вот китайская Chery сумела нарастить продажи внешние рынки на 431,8% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. Объем продаж с января по апрель достиг 123 тыс. электромобилей. Компания занимает девятое место среди лидеров продаж с долей рынка 4,4%.
Замыкает десятку лидеров Mercedes-Benz (115 тыс., −4,8% год к году).
Что касается рынков продаж, то в Европа лидирует, здесь было продано 1,56 млн электромобилей (+27,3% год к году). Доля рынка почти не изменилась — 55,7% в 2026 году против 55,2% в 2025-м.
Продажи в Северной Америке снизились на 28,2% (402 тыс. с января по апрель 2026 году против 560 тыс. за тот же период 2025-го).
А объем продаж в странах Азии (за исключением Китая) вырос на 82,6% (597 тыс. в 2026 году против 327 тыс. в 2025-и).