Нововоронежская АЭС успешно завершила основной этап "холодных" испытаний головного образца контейнера для отработавшего ядерного топлива (ОЯТ) реакторов. Новый контейнер ТУК-137Т.Р был разработан как базовое решение для вывоза ОЯТ с российских АЭС с реакторами типа ВВЭР-1200. Оборудование актуально как для российских АЭС, так и зарубежных проектов "Росатома".
ТУКи для отработанного ядерного топлива — самые технически сложные изделия в ряду специализированных упаковок. Контейнеры должны выдерживать высокие радиационные и тепловые нагрузки и при этом быть транспортабельными и использоваться многократно.
"Холодные" испытания предполагают выполнение полного цикла работ с транспортно-технологическим оборудованием без перемещения отработавшего ядерного топлива. Вместо этого в контейнер загружались имитаторы тепловыделяющих сборок (ТВС), которые полностью повторяют массогабаритные характеристики реальных ТВС.
Испытания контейнера проводятся в два этапа. В ходе планово-предупредительного ремонта на энергоблоке №7 тесты прошли в реакторном отделении, а мероприятия по штатным подъему и спуску контейнера на транспортный портал пройдут в конце этого года.
"Первый и самый сложный этап пройден успешно. Теперь нам предстоит завершить изготовление оборудования для проверочных работ за пределами реакторного отделения и полностью закончить их. Разработка подобных контейнеров — задача крайне важная и актуальная как для российских АЭС, так и для зарубежных проектов", — отметил начальник отдела ядерной безопасности и надежности Нововоронежской АЭС Евгений Голубев.
После того, как процесс производства контейнеров будет налажен начнется вывоз ОЯТ с энергоблока №6 Нововоронежской АЭС как с первого введенного в эксплуатацию энергоблока с реакторами типа ВВЭР-1200. Ранее Россия вела разработки только в узкоспециализированных сегментах ТУК для ОЯТ АПЛ, РБМК, БН-350. Разработка ТУКов для коммерческих реакторов типа ВВЭР открывают для "Росатома" новые возможности на рынке.