Общее потребление аккумуляторов в электромобилях (EV, PHEV, HEV), зарегистрированных по всему миру в январе-июле 2026 года, составило 725,2 ГВт-ч, что на 20,4% больше, чем годом ранее. Такие данные приводит в своем отчете корейская аналитическая компания SNE Research.
Потребление за июль составило 116,0 ГВт-ч, что на 22,1% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, говорится в отчете.
На мировом рынке аккумуляторных батарей для электромобилей в январе-июле 2026 года китайская компания CATL удерживала первое место с 289,6 ГВт-ч, что на 26,6% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Ее доля выросла на 1,9 процентных пункта с 38,0% до 39,9%.
Еще одна китайская компания — BYD заняла второе место с показателем 106,7 ГВт-ч, который вырос на 4,7% год к году, а ее доля снизилась на 2,2 процентных пункта с 16,9% до 14,7%.
Тройку лидеров замыкает южнокорейская LG Energy Solutions с 60,6 Гвт-ч, что на 4,5% выше показателя за аналогичный период прошлого года. Доля рынка LG за отчетный период составила 8,3%.
Четвертое и пятое место заняли китайские производители аккумуляторов — CALB и Gotion с показателями 37,3 Гвт-ч и 34 Гвт-ч соответственно. Оба производителя показали заметный рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года: +34,3% у CALB и +44,2% у Gotion. Их доля рынка составила 5,1% и 4,7% соответственно.
В топ-10 также вошли такие производители, как Panasonic (26,2 ГВт-ч), EVE (25 ГВт-ч), SK on (22,3 ГВт-ч), SVOLT (18,9 ГВт-ч), REPT (16,9 Гвт-ч).
На долю китайских поставщиков (7 компаний из топ-10) пришлось 72,8% от общего рынка аккумуляторов, что на 3,1 процентных пункта больше, чем годом ранее, подчеркивают авторы анализа.