Site icon ИнфоТЭК

Канада меняет подход к электромобилям

Paris, France - 13 November, 2019: Public charging points in a row on the street. The charging points are a popular view in European cities.

Правительство Канады решило отказаться от общенационального закона, обязывающего автопроизводителей продавать определенный процент электромобилей. Вместо этого страна сделает ставку на крупные субсидии для покупателей и развитие зарядной инфраструктуры.

Из бюджета направят 2,3 млрд канадских долларов ($1,68 млрд) на выплаты до 5000 канадских долларов при покупке или аренде электромобиля. Еще 1,5 млрд канадских долларов зарезервируют на строительство зарядных станций, дополнительно до 3,1 млрд канадских долларов помогут автопроизводителям перестроиться на выпуск электромобилей.

Премьер-министр Марк Карни объяснил, что новый подход позволит избежать лишней нагрузки на промышленность.

«Замена обязательного требования по продаже электромобилей в Канаде на более строгие стандарты выбросов для транспортных средств позволяет сосредоточиться на результатах, важных для канадцев, избегая при этом чрезмерной нагрузки на канадскую автомобильную промышленность», — заявил он.

Этот шаг стал ответом на замедление роста спроса на электромобили в мире. Ранее похожие решения уже приняли в Европе и США. Однако Канада, в отличие от США, которые отменили налоговые льготы, наоборот, усиливает финансовую поддержку.
При этом правительство ужесточает экологические нормы для новых автомобилей с 2027 по 2032 год. Цель – чтобы к 2035 году 75% продаж, а к 2040 году – 90% продаж приходилось на электромобили.

Реакция на решение оказалась неоднозначной. Автопроизводители поддержали власти, но экологические активисты критикуют отказ от обязательных квот. Сэм Херш из группы Environmental Defence назвал стратегию «огромным шагом назад».

«Это может быть воспринято как краткосрочное облегчение для автопроизводителей, но в долгосрочной перспективе это приведет к трудностям и неизбежно поставит отрасль на путь упадка», — сказал он.

Важной частью новой стратегии станет партнерство с Китаем. Оно позволит привлекать китайские инвестиции в совместные предприятия и импортировать фиксированное количество китайских электромобилей, но без права на канадские субсидии.

Exit mobile version