В 2027 году рентабельность переработки дизельного топлива в Соединенных Штатах достигнет $63 за баррель, а для нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) в Европейском союзе маржа составит в среднем $49 за баррель.
Такой прогноз дает банк Goldman Sachs, аналитики которого пересмотрели свой предыдущий прогноз в размере $27 за баррель для нефтеперерабатывающих компаний США и $19 за баррель для НПЗ Европейского союза.
«Участившиеся удары по нефтеперерабатывающим заводам еще больше ограничили и без того перегруженные мировые перерабатывающие мощности, подняв маржу нефтепродуктов до новых максимумов», — подчеркивают аналитики банка.
По данным экспертов отдела сырьевых товаров Goldman, в настоящее время перебои в работе НПЗ на 60% превышают средние сезонные показатели, а дефицит дизельного топлива сохранится и в следующем году.
Аналитики также сообщили, что экспорт топлива из стран Персидского залива составляет около 40% от довоенного уровня, по сравнению с примерно 70-80% экспорта нефти.
Ранее ИнфоТЭК сообщал, что разница между закупочной ценой нефти (WTI $84—$84,50 за баррель) и оптовой стоимостью дизельного топлива на внутреннем рынке Соединённых Штатов ($186 за баррель) превысила $100 за баррель.
Напомним также, что правительство России продлило временный запрет на вывоз дизельного и судового топлива, а также газойлей непосредственными производителями. Ограничение будет действовать до 30 сентября 2026 года включительно.