Мировые поставки дизельного топлива останутся ограниченными из-за нехватки свободных перерабатывающих мощностей в РФ и на Ближнем Востоке, российского запрета на экспорт и приближения зимнего пика спроса, заявили на конференции APPEC высокопоставленные руководители отрасли.
Все это, по словам генерального директора Vitol Рассела Харди, приведет к снижению мирового спроса на нефть примерно на 1,5 млн баррелей в сутки (б/с) в 2026 году по сравнению с 2025 годом.
«Мы действительно испытываем нехватку продуктов, потому что нам не хватает 2 млн баррелей в день из России и почти 2 млн баррелей в день с Ближнего Востока», — заявил Харди, передает Reuters.
Тем временем, средняя стоимость дизельного топлива в США с начала конфликта на Ближнем Востоке выросла на 55% до $5,85 за галлон.
«Мы продолжаем использовать излишки, которые существуют по всему миру, и наши запасы практически исчерпаны», — сказал глава Vitol.
Марк Сенн, старший вице-президент по глобальной торговле Phillips 66 в свою очередь отметил, что большинство нефтеперерабатывающих заводов США уже работают на пределе своих возможностей. По его словам, с наступлением зимы запасы топлива будут на исходе.
Напомним, что в августовском отчете ОПЕК понизила свой прогноз по росту мирового спроса на нефть в 2026 году на 0,6 млн б/с до 105,74 млн б/с, следует из августовского отчета организации.
Международное энергетическое агентство (МЭА) в свою очередь прогнозирует и снижение спроса на нефть в 2026 году. По мнению аналитиков организации, он уменьшится на 1,6 млн б/c на фоне продолжающегося закрытия Ормузского пролива и высоких цен на нефть, которые сдерживают ее потребление.