Предприятие "Русские электрические двигатели" (РЭД, входит в "Транснефть") представило на международном железнодорожном салоне "Pro//Движение.Экспо" в Санкт-Петербурге "сердце" будущего российского высокоскоростного поезда — электрический двигатель ТАД-650. Его номинальная мощность заявлена в 650 кВт, номинальная частота вращения вала – 5900 об/мин, КПД – не менее 95%, масса – 750 кг.
Двигатели ТАД-650 будут устанавливаться на поезда для будущей высокоскоростной магистрали, которая свяжет Москву, Санкт-Петербург, Московскую, Тверскую, Новгородскую и Ленинградскую области. За создание поездов отвечает компания "Синара — транспортные машины". Для нужд ВСМ с учетом перспектив развития в другие регионы может потребоваться 250 составов.
Дочернее предприятие "Транснефти" освоило производство тяговых электродвигателей для железнодорожного транспорта в сжатые сроки для обеспечения импортонезависимости. В этой работе инженерам пригодился опыт, полученный при разработке силовых установок для насосов, перекачивающих нефть. РЭД выпускает линейку тяговых асинхронных двигателей (ТАД) мощностью от 330 до 1000 кВт, используя российские комплектующие. Электродвигатель для поезда ВСМ — одним из самых мощных двигателей подобного класса.
Испытания двигателя для высокоскоростного поезда ТАД-650 стартовали весной текущего года.
"Сейчас мы прошли предварительные испытания. Все эти испытания подтвердили все заложенные технические характеристики наших специалистов компании "Русские электрические двигатели". То есть это является полностью российской разработкой и соответственно мы не пользовались какими-то импортными аналогами. Это полностью наше детище", — отметил заместитель главного инженера по проектированию Иван Нехорошков (цитата по ТАСС).
Планируется, что серийное производство агрегата начнется в 2026 году. Ежегодно предприятие будет выпускать 200 единиц. На каждый из 43 электропоездов будет устанавливаться по 16 электродвигателей ТАД-650.