«Совкомфлот» приступает к завершающему этапу испытаний головного СПГ-газовоза ледового класса Arc7 «Алексей Косыгин» для «Арктик СПГ 2», строящегося на верфи «Звезда».
Как сообщил в интервью «Интерфаксу» генеральный директор компании Игорь Тонковидов в рамках ПМЭФ-2025, третий этап испытаний начнется в конце июня.
«Если все показатели на испытаниях будут достигнуты, то существует хорошая вероятность поставки судна в работу во второй половине этого года», — отметил он.
В 2025 году «Совкомфлот» ожидает поставки двух СПГ-газовозов и одного танкера-продуктовоза.
«Новатэк», который контролирует 60% долю в «Арктик СПГ 2», разместил на судостроительном комплексе «Звезда» заказ на строительство 15 специализированных газовозов ледового класса Arc7. Эти суда способны самостоятельно преодолевать льды толщиной до двух метров. Западные санкции привели к корректировке графика поставок, по этой причине «Арктик СПГ 2» пока работает только в период летней навигации и загружен не на полную мощность.
Тонковидов также сообщил, что финансовые показатели «Совкомфлота» демонстрируют признаки восстановления после резкого спада в первом квартале 2025 года. По его словам, компания преодолела нижнюю точку падения, и операционные данные указывают на формирование положительного тренда.
«Даже в условиях тотального санкционного давления компания показала околонулевой чистый убыток на скорректированной основе. Мы находимся в стабильном финансовом положении, учитывая сбалансированную структуру капитала и высокий запас ликвидности», — подчеркнул глава «Совкомфлота». Он выразил «осторожный оптимизм» в отношении результатов второго квартала, отметив улучшение ключевых финансовых метрик.
Санкционное давление остается серьезным вызовом для компании. В январе 2025 года Минфин США ввел ограничения против 69 судов «Совкомфлота», включая танкеры для перевозки нефти и СПГ. Это негативно отразилось на финансовых результатах: чистый убыток по МСФО за первый квартал составил $393 млн против прибыли $216 млн годом ранее.